Jump to content


Photo

แสวงหาสมาชิกแนวร่วมเพื่อ 'อนุรักษ์การบิน บ. สายบังคับ'


  • Please log in to reply
27 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#21 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 28 มิถุนายน 2019 - 08:30

เจ้าพ่อวงการสายบังคับ Jim Walker ยังแอบเล่นRC(เห็นบอกว่ามีหลายลำเสียด้วย... :D )*

Walker has several radio controlled models. One of them will taxi from his feet to a take-off strip, turn around and head into the wind, take off, fly up to several thousand feet, come back, make a perfect landing and taxi to his feet. It is controlled with a "stick" attached to a small control box, and manipulated just as a pilot would in a regular plane.

 

*อ้างอิงข้อมูลจาก

http://www.americanj...egonian1944.htm

...

  • RCJW.JPG

# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#22 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 29 มิถุนายน 2019 - 11:20

ก่อนจะว่ากันต่อถึงความต้องการที่แตกต่างของ CL. ให้เรามาย้อนดู

บ.ที่บินได้ด้วยตัวของมันเอง(บินอิสระ)ว่าจุดที่สำคัญๆนั้นมันมีอะไรและอยู่ที่ไหนกันบ้าง :-

1. รูปทรงภาคตัดขวางของปีกทางอากาศพลศาสตร์ที่สร้างแรงยก ซึ่งมักจะเป็นรูปหยดน้ำที่ผิวบนและผิวล่าง

    ของปีกโค้งมนไม่เท่ากัน(ไม่เหมือนกัน)

2. พื้นที่ปีกจะมีขนาดใหญ่ เพื่อสร้างแรงยกที่ความเร็วอากาศต่ำ(air speed)

3. จุดศูนย์กลางแรงโนมถ่วง(CG.) จะอยู่ราวๆ 20-25%(หรือกว่านั้นขึ้นอยู่กับประเภทของ บ.) โดยวัดจาก

    ชายปีกหน้าบนเส้นเฉลี่ยแรงยก(MAC)

4. นน. บ.โดยรวมจะสร้างให้เบาที่สุดเท่าที่วัสดุโครงสร้างจะทนได้


# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#23 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 30 มิถุนายน 2019 - 07:02

Mr. JW แกเล่น CL. ตั้งแต่บินในอากาศจนถึงว่ายในน้ำกันไปเลย

ต้องอย่างนี้ถึงจะเรียกว่าใจรักจริงๆ..อิ..อิ.. :D

...

  • clbp.JPG

# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#24 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 01 กรกฎาคม 2019 - 16:21

ก่อนจะว่ากันต่อถึงความต้องการที่แตกต่างของ CL. ให้เรามาย้อนดู

บ.ที่บินได้ด้วยตัวของมันเอง(บินอิสระ)ว่าจุดที่สำคัญๆนั้นมันมีอะไรและอยู่ที่ไหนกันบ้าง :-

1. รูปทรงภาคตัดขวางของปีกทางอากาศพลศาสตร์ที่สร้างแรงยก ซึ่งมักจะเป็นรูปหยดน้ำที่ผิวบนและผิวล่าง

    ของปีกโค้งมนไม่เท่ากัน(ไม่เหมือนกัน)

2. พื้นที่ปีกจะมีขนาดใหญ่ เพื่อสร้างแรงยกที่ความเร็วอากาศต่ำ(air speed)

3. จุดศูนย์กลางแรงโนมถ่วง(CG.) จะอยู่ราวๆ 20-25%(หรือกว่านั้นขึ้นอยู่กับประเภทของ บ.) โดยวัดจาก

    ชายปีกหน้าบนเส้นเฉลี่ยแรงยก(MAC)

4. นน. บ.โดยรวมจะสร้างให้เบาที่สุดเท่าที่วัสดุโครงสร้างจะทนได้

ว่าไปแล้ว บ. RC ยุคแรกๆก็เป็นแค่เครื่องรับวิทยุที่มีรีเลย์ต่อหรือตัดเมื่อได้รับสัญญาณหรือไม่มีสัญญาณ

แล้วนำสิ่งที่ได้กระตุ้นชุดหางเสือเมื่อรีเลย์ต่อทีหนึ่งหางที่อยู่ตรงกลางก็จะหันซ้ายเมื่อรีเลย์ไม่ต่อหางก็จะ

กลับไปอยู่ตรงกลางและเมื่อรีเลย์ต่อทีหนึ่งหางก็จะหันหันขวา  เมื่อนำชุดที่ว่านี้ใส่บนลำ บ. อิสระที่บินไป

ซ้ายไปขวาตามเรื่องตามราวผู้บังคับก็ได้แต่ตามแก้ให้มันบินได้ตรงทิศที่ต้องการเท่านั้น เวลาร่อนลงก็ยัง

ยากที่จะให้บินลงได้ตรงจุดตามที่ต้องการ...แต่ชุดRCที่ว่าจะประยุกใช้กับ บ. อิสระได้ตรงๆและง่าย ... :)


# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#25 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 03 กรกฎาคม 2019 - 15:21

บ. สายบังคับจะใช้ บ. อิสระมาแปลงจะยุ่งยากกว่ามาทำเป็นRC มาก เหตุเพราะสายบังคับนี้จะเป็นตัวสร้างปัญหา

1.นน.เพิ่มชึ้นที่ปลายปีกด้านใน(ต้องถ่วงปีกด้านนอก)และส่งผลต่อ CG. ด้วย.

2.สายบังคับไม่ตึง(เอ็นหย่อน..ไม่ไช่ของผู้เล่นน๊ะครับ)จะบังคับไม่ได้เลย 

3.บินช้าไปไม่พอเพื่อสร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์(บินมุมสูง เกือบตั้งฉากกับพื้น)

4.เครื่องยนต์มีขนาดเล็กแรงไม่พอที่จะสร้างความเร็วและแรงเหวี่ยง(ที่สายยาวพอที่จะไม่เวียนหัวง่าย)

ที่ว่ามาเป็นแค่ตัวอย่างของปํญหา ซึ่งอาจจะมีอย่างอื่นๆอีกมาก จึงเห็นได้ว่าการจะนำบ. อิสระมาทำเป็นCL.ได้ยาก


# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#26 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 05 กรกฎาคม 2019 - 14:36

เนื่องด้วยปัญหาดังที่กล่าว บ. CL. จึงต้องถูกออกแบบเป็นพิเศษเพื่อให้ครอบคลุมปัญหาเหล่านั้น

ทำให้ นน.ตัวลำ, มิติของปีก, รูปแบบแอร์ฟรอย, ลำตัวและระยะCG. หากนำ บ.CL.มาเปรียบเทียบ

กับ บ. RC.ที่ใช้ขนาดเครื่องยนต์เท่าๆกัน จะเห็นได้ชัดว่า RCนั้นจะมีมิติต่างๆที่โตกว่า ทำให้ดูราว

กับว่า บ. CL. นั้นเป็นเสมือน"ก้อนอิฐที่บินได้" ซึ่งพวกบินอิสระยุคแรกๆใช้เรียก บ.CL.* แต่เนื่องจาก

ความที่มีประสิทธิภาพในการบินผาดแผลงดีมากมันจึงสามารถดึงดูดผู้สนใจยุคเริ่มได้มาก(มาสมัยนี้

บินสู้ RC ไม่ได้เลยแม้แต่สักหนึ่งกระบวนท่า....ฮ่าฮ่า5...  :P )

 

*อ้างอิงจาก http://www.americanj...index.html#home


แก้ไขโดย Bugzidor, 05 กรกฎาคม 2019 - 14:53.

# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#27 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 05 กรกฎาคม 2019 - 14:52

เล่าให้ฟังต่ออีกนิดครับว่า Oba St. Clair ในเดือนนี้(มิถุนายน) ปี1936 ได้นำระบบสายบังคับแบบแรกออกแสดง

และในช่วงเวลาไกล้ๆกันคือในราวๆปี1939 Jim Walker ได้นำระบบ U-control สายบังคับสองเส้นออกแสดง

และให้หลังมาอีกราวๆ 6เดือนระบบ Stenzen* โดยพี่น้อง Stenzenได้ถูกนำเสนอซึ่งระบบบังคับสายเดี่ยวใช้กับ

การบินเร็ว(รูปคือด้ามจับบังคับระบบสายเดี่ยวของ Stenzen)และทั้งสองแบบได้ถูกใช้มาจนถึงปัจจุบัน

ขอแก้ใขครับ เปลี่ยนจากนำเสนอ หลัง U-Control เป็น ก่อนหน้า U-control ของ JW. ขออภัยครับ มั่วไปหน่อย...


# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#28 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 06 กรกฎาคม 2019 - 07:21

อย่าเพิ่งเบื่อกับเรื่องราวความเป็นมาน๊ะครับ ต้องกระซิบว่าเรื่องสนุกที่น่าสนใจให้ท่านได้ลองกำลังจะมาถึง... ^_^

โปรดติดตาม

ถ้าจะว่าไปแล้วหากท่านผู้สนใจท่านใดจะมีคำถามหรือข้อคิดเห็น ก็เรียนเชิญลงข้อความมาคุยกันมันๆ

ผมก็จะรู้สึกยินดีมากน๊ะครับ เพราะบางเรื่องราวผมอาจจะลืมกล่าวถึงก็ต้องขออภัย ก็คนมันใกล้จะ ส.ว.แล้ว..555


แก้ไขโดย Bugzidor, 06 กรกฎาคม 2019 - 07:53.

# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207


#29 Bugzidor

Bugzidor

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,995 โพส
  • ที่อยู่Line & Tel. 0891405701

โพส 23 กรกฎาคม 2019 - 19:14

คิดว่าจะโม้ต่อ แต่ช่วงที่ผ่านมาโปรแกรมมันรวนๆ(เดี๋ยวนี้ก็ยังรวนอยู่บ้าง)เลยไม่ได้ทำ

ไม่แน่ใจว่ายังมีสมาชิกสนใจในเนื้อหาแล้วแวะเข้ามาดูบ้างหรือเปล่าน๊ะครับ..ขอเสียงหน่อย..


# บช. นาย เจริญ ทีวะเวช (T. 089-1405701) :- 

ธ.ไทยพานิชย์ # 0292050950    ธ. กรุงเทพฯ   # 1345375982 

ธ. กรุงไทย      # 0651049857    ธ. กสิกรไทย  # 0171190207





1 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 1 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม